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70 bateaux pour ce Championnat de France à Hyères, dont une trentaine d’étrangers (Italiens, Espagnols, Allemands, Hollandais, Suisses) faisant de cet évènement un « mini » Championnat d’Europe
Le Mistral était au rendez vous, et n’a permis de courir seulement 5 manches dont certaines très musclées avec plus de la moitié de la flotte restant à terre…
Le podium :
1 Bob Baier
2 Chris Field
3 Eugenio Calabria

….et le podium Français :
1 Hervé Ledue
2 Thierry Boisbouvier
3 Luc Catineau

Felicitations à notre nouveau champion, c’est un titre mérité !

Le podium français

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L’ Addiction (à gauche) et l’Askel (à droite), les deux nouveaux  Classe A Français sont prêts et seront tout deux présents  à Port Camargue !

Une bonne occasion pour un test grandeur nature avant le Championnat de France, face aux DNA, Zéro et Vision également présents….

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Que vous veniez du Nord, ou de l’Ouest, ou d’Espagne pour vous rendre à Hyères, venez donc régater à Berre, le WE précedent , c’est sur votre route, et ça vous fera un dernier entrainement !

Nous vous attendons nombreux, convivialité garantie, comma d’ab’ .

avis-de-course-berre

Voici les premières photos du bateau de Dorian Lepluart.

Il navigue depuis quelques jours, et malgré des conditions météo pas vraiment propices en ce moment en Bretagne, la mise au point avance à grand pas.
La première sortie en régate sera probablement à La Baule le WE prochain et évidement A Hyères pour le Championnat de France.

A noter que tout est « fait maison », plateforme, bien sur mais aussi appendices, mât et voile.

Outre le fait qu’il soit construit en carbone préimpregné et nid d’abeilles, le bateau présente quelques particularités, plan de jointage horizontal, dérives creuses construite en une seule opération, fémelots de safrans et cadènes integrés (façon Marstrom)…

Pour plus de renseignements, contactez Dorian

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Attention, le calendrier a été modifié :

- le Raid des Baleines a été retiré pour cause de doublon (tardif) avec le GP Sanguinet.

- La régate du 14 avril à La Baule aura lieu en fait les 13 et 14 avril, et a donc été ajoutée au calendrier

Qu’on se le dise !

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Voici les nouvelles prescriptions a l’usage des jaugeurs. nous vous conseillons de les lire attentivement si vous avez des doutes.

Measurers-Guidelines

Ceci annule l’article publié la semaine dernière et qui n’était pas tout à fait exact.

Ci dessous la traduction (merci Erik) du mail que nous a envoyé Graeme Harbour du IACA Technical Committee.

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Mon cher Jean,

J’ai remarqué sur le « web site » Français un article sur la réinterprétation des règles de classe. Cet article comporte un schéma concernant le point de mesure du bas de la coque, qui est incorrect.

Le comité technique définit le bas de la coque de la façon suivante :

« les points de mesure du bas de la coque sont les points les plus bas de la coque selon toutes les sections transversales ».

Selon les « Equipment Rules of sailing » il y a 3 axes majeurs : vertical, longitudinal et transversal. La mesure transverse est réellement une coupe à travers la coque en n’importe quel endroit. Le point le plus bas  est la mesure que nous utilisons. La mesure du bas de la coque se réfère seulement au bas de la coupe transversale la plus proche des safrans.

Sur la majorité des coques actuelles ce point serait l’intersection de la coupe transversale au bas du tableau arrière et de l’axe longitudinal du bas de la coque. (Note du Traducteur : C’est ce que je comprends mais je n’en suis pas sûr.)

Ce point n’est pas différent de ce que les jaugeurs considéraient avant comme étant le bas de la coque.

Le schéma du web site montre le point le plus bas de l’axe longitudinal.

Le président Andrew Landenberger a annoncé que la IACA pourrait être disposée à donner des dérogations à  notre interprétation de la longueur de la coque (interprétation 7). Cependant nous ne sommes pas prêts à exempter les « winglets » comme indiqué dans l’article, puisque la règle les concernant n’ a pas changé.

Nous sommes en train de préparer de nouvelles lignes de conduite pour les jaugeurs avec des schémas pour expliciter la règle.

Si certains de vos membres ont des difficultés de compréhension à ce sujet, qu’ils contactent le Comité Technique.

(Note du Traducteur : Je dois avouer que ce texte n’est pas clair pour moi sur le plan technique et que ce jargon juridico-technique me paraît bien alambiqué.)

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Le bouton « Galerie » s’est transformé en menu déroulant.

Vous avez maintenant le choix entre « Photos » et « Vidéos »

Afin de « dépoussiérer » un peu la galerie de photos, merci de me faire parvenir vos plus beaux clichés par mail, ou les liens pour les récupérer.

Idem pour les vidéos. La GoPro est devenue un accessoire très tendance … et je sais qu’il y a parmi nous quelques talents cachés

Alors, une seule adresse : webmaster@afcca.org

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Avis aux anciens adhérents, n’oubliez pas, après le 31 mars il vous en coûtera 10% de plus…

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		Quelques nouvelles du projet de Dorian, qui, sans faire trop de bruit avance à grands pas. L’objectif étant à terme de produire tous les éléments, on avait déja vu le mât et la voile, on a maintenant un aperçu du bateau complet. A noter quelques options différentes de ce qu’on est habitués a voir : Dérives creuses cloisonnées Mât rétreint Plan de jointage des coques horizontal Pour en savoir plus, rendez vous sur le forum …. ou consultez le site de Dorian

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Pendant que certains sont partis bronzer aux Antilles, que d’autres se tortillent le cerveau pour savoir si c’est mieux en L en J ou en S , si la languette va tenir le coup, etc….il y en a un qui prend son envol tranquillement.
Cocorico c’est un Français avec un bateau « fait maison » et une voile « made in La Baule ».
Un petit tour sur le site de Raphael s’impose.

AVIS AUX PERSONNES DESIRANT Y PARTICIPER :

COMMUNICATION IMPORTANTE DANS « VIE INTERNE DE LA CLASSE »

Cliquer ici

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L’avis de course est en ligne ainsi que le site :
http://www.vela.cat/

A noter que l’organisateur limite finalement la participation à 120 bateaux, ce qui signifie que nous devrons attendre le nombre de places qui nous sont allouées avant se savoir qui pourra y aller.
Contactez l’Afcca au plus tôt si vous souhaitez participer .

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Un nouveau Classe A est entrain de prendre forme du côté de La Grande Motte.

Aux commandes de ce projet, nos amis Boubou, Yann, Luc et Mimi, à la planche à dessin, Sam Manuard, bien connu dans le monde des Mini, et à la construction, le chantier Tocatec à Ballaruc.

Premières nav prévue en février. Pour en savoir plus : http://www.facebook.com/Addiction.Catamaran

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C’est finalement la proposition  du CV Bordeaux qui a été retenue pour l’organisation du Championnat d’Europe 2014.

Ci dessous le communiqué de la IACA :

Piet has formalised the votes and France have come out a clear winner for the 2014 Europeans. Congratulations!
We look forward to a great event.

Kind regards,

Andrew Landenberger
IACA President

La dernière régate de l’année : La régate de Noël à La Grande Motte
C’est convivial et cela nous donne une occasion de naviguer avant les grands froids.
Huître, apéro et repas de Noël au Club

Faites vous connaitre l’avant vielle pour commander des repas;

…et inscrivez vous dans « j’y vais »

Le calendrier 2013 est en ligne, normalement complet sauf erreurs ou omissions …

Voici le reflet de a frequentation du site pour une journée « ordinaire »….

D’ou viennent nos visiteurs ? La réponse ci dessous

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Du petit temps samedi, et des Class A en tête le premier soir, jusque là c’est normal, mais des Class A sur le podium final malgré  les conditions très musclées du dimanche…. Bravo !!

Classement  C1:
1 er                Thierry Boisbouvier
3ème              Luc Catineau
6ème            Alberto Farnesi

Afin de constituer le plus « intelligemment » possible le calendrier 2013, merci d’ajouter les dates de vos régates (en répondant à ce message du forum) dès que vous les connaitrez.
Ceci devrait permettre d’éviter quelques doublons.

Le résumé est disponnible ici

Vous pouvez commenter….ici

67 concurrents au départ, et un Classe A qui remporte l’épreuve en temps compensé !

Bravo Hervé

le compte rendu sur http://acatsailing.blogspot.com/2012/06/raid-des-baleines-2012.html

Le compte rendu de L’Assemblée Générale 2012 à La Rochelle et les bilans financiers des trois dernières années sont disponibles en téléchargement dans la section « Membres » « télécharger les documents officiels… –> compte rendu de la dernière AG (1 fichier zip) »

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Photos et commentaires Hervé Ledue http://acatsailing.blogspot.fr/

Un National de grand cru, relevé, une organisation sur l’eau parfaite pour un programme rempli.

9 courses, plutôt ventées et quelques fois avec de bonnes vagues.

Un podium open logique, et un podium Français incertain avec les trois premiers Français, Thierry Luc et Yann ex aequo au nombre de points avant l’ultime manche du dimanche.

Thierry Boisbouvier saura résister à la pression et devient donc notre nouveau Champion de France 2012.

Bravo à tous les participants, et rendez-vous en 2013 à Hyères.

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Le podium Open de gauche à droite : Arno Terra ( 3 ème) – Chris Field (1 er) – Jack Benson (2 ème)

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Le podium Français de gauche à droite : Antoine Koch (3 ème) – Luc Catineau (2 ème) – Thierry Boisbouvier (1 er)

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Pour plus de détails : http://acatsailing.blogspot.fr/

Les résultats sont dans la rubrique « résultats » et également ICI

Le calendrier Nouveau est arrivé !
A noter : un raid avec des baleines, et une danse avec les muges : prévoir masque et tubas !
Si vous avez d’autres dates dans d’autres régions (Bretagne, Alsace, etc…), on peut encore les ajouter :
contactez l’Afcca

Le podium 2011 :

76 concurrents ont été classés cette année soit 10 de plus qu’en 2010.
C’est le reflet de l’augmentation du nombre de cotisants à l’AFCCA.

Le classement complet ici

Retrouvez les liens vers les Avis de course des régates à venir dans la rubrique Régates–>j’y vais.

Au passage, si vous avez l’intention de participer à ces régates, faites le savoir… pensez aux organisateurs !

69 Classe A se sont retrouvés au Grau du Roi pour disputer le Championnat Français ce week-end de l’ascension.

Parmi eux, une quinzaine d’étrangers (Allemands, Anglais, Irlandais, Espagnols, Italiens, Belges) qui avaient fait le déplacement.

La météo a hélas un peu gâché la fête, c’est regrettable, car la Société Nautique du Grau du Roi Port Camargue avait fait les choses en grand : très bon accueil, très bonne ambiance, on y reviendra volontiers !!

Au niveau de la compétition, on attendait Jean Louis sur ses terres, et c’est (encore…) Gilles qui s’est imposé, devant Yann et Jean Louis : ceci est le podium Français, car le podium de la régate est 100% étranger, avec dans l’ordre, Bob Baier, Manuel Calavia et Luc Du Bois.

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Le podium français

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Les vainqueurs

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Rendez-vous à La Rochelle pour le Championnat 2012.

_{(photo by Hervé Ledue acatsailing.blogspot.com)}

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Prénom : Raphaël

Nom : Censier

Age : passe le bac cette année (calculez…)

Passion : Classe A

2^ème passion : construction d’engins nautiques en carbone

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Pour réunir ses deux passions, il s’est lancé dans la construction d’un Classe A, c’est logique. Mais plutôt que de copier bêtement, il est parti d’une feuille blanche, il a adopté des solutions auxquelles on n’accordait pas beaucoup de crédit, et le résultat est là : un bateau en monolithique qui est très rigide et au poids de jauge, plus léger même que certains bateaux « de série ».

A ce niveau là on ne peut plus vraiment parler d’amateur…

Chapeau bas !

Pour tout savoir : http://raphael-censier.jimdo.com/classe-a/5-photos-construction/

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Suite à une idée du Président concernant un sondage pour la régate de Sète, vous avez pu voir que j’ai mis un sondage en place, mais l’inconvénient c’est qu’on ne sait pas vraiment qui y sera, et en plus, connaitre le nombre d’absents, ça ne sert pas vraiment à grand chose…
Donc, exit le sondage !
Mais ne désespérez pas, il y a du nouveau dans le menu « REGATE »….
Pour tous ceux qui avaient répondu au sondage, merci et bonne utilisation à tous de ce nouveau service.

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Profitons en pour réviser les règles de course avec ce petit jeu bien sympa.

Les passages de bouées et les engagements n’auront bientôt plus de secrets pour vous !

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Au train ou vont les inscriptions depuis ces dernières semaines, le nombre de cotisants devrait faire un bon en avant significatif par rapport à 2010 qui était déjà une très bonne année.

Verrons nous 70 bateaux au National à Port Camargue ? Ce n’est pas impossible !

Effet America ? Tassement des autres séries ? Sans doute un mélange de tout ça, quoiqu’il en soit, l’augmentation de la flotte observée dans tous les pays est bien présente aussi en France

Petit rappel pour les « anciens » : pensez à envoyer votre adhésion 2011 avant le 1er mars…

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