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Le Mot du Président

Bienvenue sur le site de lâAssociation Française des Catamarans de Classe A.
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DĂ©couvrez cette Classe en pleine expansion et les plaisirs de naviguer sur un catamaran High-Tech de haute performance. De nombreuses raisons pourraient un jour vous faire changer de monture, la plupart des classistes naviguait dans dâautres sĂ©ries avant de passer Ă ce catamaran en solitaire, F18, Moth, Hobie16, Tornado, habitable… le manque dâĂ©quipier, la facilitĂ© dâusage du classe A, son attrait indĂ©niable, sa prĂ©cision folle, le plaisir enfin de naviguer, nous ont fait un jour basculer. Lâessayer câest lâadopter, adhĂ©rer Ă la classe câest dĂ©couvrir et partager le plaisir de la rĂ©gate. Je vous souhaite bonne visite jâespĂšre que ce bateau et cette classe sauront vous surprendre.
Au plaisir de vous compter bientĂŽt parmi nos membres et de vous croiser sur lâeau.
Gerard Letrenne
PrĂ©sident de l’AFCCA
Entre 15% et 20% de remise suivant les produits pour les membres de l’Afcca
contacter Yann
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A la une
Cotisation 2012
Les anciens, pensez à envoyer votre bulletin et votre chÚque avant le 29 février, sans quoi il vous en coûtera une majoration de 10%
Le calendrier 2012 est en ligne
Le calendrier Nouveau est arrivé !
A noter : un raid avec des baleines, et une danse avec les muges : prévoir masque et tubas !
Si vous avez d’autres dates dans d’autres rĂ©gions (Bretagne, Alsace, etc…), on peut encore les ajouter :
contactez l’Afcca
Classement national 2011
Le podium 2011 :
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1er |
11206 points |
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2 |
11084 points |
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3 |
9376 points |
76 concurrents ont Ă©tĂ© classĂ©s cette annĂ©e soit 10 de plus qu’en 2010.
C’est le reflet de l’augmentation du nombre de cotisants Ă l’AFCCA.
Le classement complet ici
Avis de course
Retrouvez les liens vers les Avis de course des rĂ©gates Ă venir dans la rubrique RĂ©gates–>j’y vais.
Au passage, si vous avez l’intention de participer Ă ces rĂ©gates, faites le savoir… pensez aux organisateurs !
Confirmation : Le GPS est autorisé en Classe A
Lors de l’AG de l’Afcca qui s’est tenue Ă Port Camargue, la question a Ă©tĂ© posĂ©e quand au droit ou pas d’utiliser un GPS en rĂ©gate.
Pierre Michelon nous a dit avoir Ă©crit Ă l’ISAF ce sujet, voici la rĂ©ponse :
Dear Pierre,
The A-Cat class rules are âopen class rulesâ as defined in the ISAF Equipment Rules of Sailing where anything not specifically prohibited is permitted. Therefore, since there is no specific mention of prohibiting the use of GPS units on the A-Cat they are permitted for use during events. I have spoken to the International A-Cat Class Association regarding this matter and they have confirmed this is the case.
I trust this answers your query.
Many thanks and best regards,
Rob Taylor
Co-ordinator
Technical and Offshore Department
Pour en interdire l’usage, il faudra donc passer par une modification des rĂšgles de classe.
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National 2011 au Grau du Roi Port Camargue : Participation record !
69 Classe A se sont retrouvĂ©s au Grau du Roi pour disputer le Championnat Français ce week-end de l’ascension.
Parmi eux, une quinzaine d’Ă©trangers (Allemands, Anglais, Irlandais, Espagnols, Italiens, Belges) qui avaient fait le dĂ©placement.
La mĂ©tĂ©o a hĂ©las un peu gĂąchĂ© la fĂȘte, c’est regrettable, car la SociĂ©tĂ© Nautique du Grau du Roi Port Camargue avait fait les choses en grand : trĂšs bon accueil, trĂšs bonne ambiance, on y reviendra volontiers !!
Au niveau de la compĂ©tition, on attendait Jean Louis sur ses terres, et c’est (encore…) Gilles qui s’est imposĂ©, devant Yann et Jean Louis : ceci est le podium Français, car le podium de la rĂ©gate est 100% Ă©tranger, avec dans l’ordre, Bob Baier, Manuel Calavia et Luc Du Bois.
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Rendez-vous Ă La Rochelle pour le Championnat 2012.
(photo by Hervé Ledue acatsailing.blogspot.com)
Construction amateur
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Prénom : Raphaël
Nom : Censier
Age : passe le bac cette annĂ©e (calculez…)
Passion : Classe A
2Ăšme passion : construction d’engins nautiques en carbone
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Pour rĂ©unir ses deux passions, il s’est lancĂ© dans la construction d’un Classe A, c’est logique. Mais plutĂŽt que de copier bĂȘtement, il est parti d’une feuille blanche, il a adoptĂ© des solutions auxquelles on n’accordait pas beaucoup de crĂ©dit, et le rĂ©sultat est lĂ : un bateau en monolithique qui est trĂšs rigide et au poids de jauge, plus lĂ©ger mĂȘme que certains bateaux « de sĂ©rie ».
A ce niveau lĂ on ne peut plus vraiment parler d’amateur…
Chapeau bas !
Pour tout savoir : http://raphael-censier.jimdo.com/classe-a/5-photos-construction/
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Tu y vas Ă la rĂ©gate de…
Suite Ă une idĂ©e du PrĂ©sident concernant un sondage pour la rĂ©gate de SĂšte, vous avez pu voir que j’ai mis un sondage en place, mais l’inconvĂ©nient c’est qu’on ne sait pas vraiment qui y sera, et en plus, connaitre le nombre d’absents, ça ne sert pas vraiment Ă grand chose…
Donc, exit le sondage !
Mais ne dĂ©sespĂ©rez pas, il y a du nouveau dans le menu « REGATE »….
Pour tous ceux qui avaient répondu au sondage, merci et bonne utilisation à tous de ce nouveau service.
Pour les longues soirĂ©es d’hiver…
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Profitons en pour réviser les rÚgles de course avec ce petit jeu bien sympa.
Les passages de bouĂ©es et les engagements n’auront bientĂŽt plus de secrets pour vous !
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Adhésions 2011 : records en vue !
Au train ou vont les inscriptions depuis ces derniÚres semaines, le nombre de cotisants devrait faire un bon en avant significatif par rapport à 2010 qui était déjà une trÚs bonne année.
Verrons nous 70 bateaux au National Ă Port Camargue ? Ce n’est pas impossible !
Effet America ? Tassement des autres sĂ©ries ? Sans doute un mĂ©lange de tout ça, quoiqu’il en soit, l’augmentation de la flotte observĂ©e dans tous les pays est bien prĂ©sente aussi en France
Petit rappel pour les « anciens » : pensez Ă envoyer votre adhĂ©sion 2011 avant le 1er mars…
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