L’interet est croissant dans pour les gréements dormants fait en PBO dans le monde de la voile, principalement pour ses qualités de poids et de résistance. Mais c’est quoi exactement le PBO ?

On trouve du PBO sur le marché depuis maintenant 8 ans. Produit au japon, ce matériel a des qualités supérieures aux autres fibres en kevlar. Le PBO se distingue visuellement par sa couleur plus brune. il se compose de filaments de 2.000 microfibres, ces filaments sont enroulés sans fin autour de deux garnitures d’extremité.

La limite de rupture est de 600 kg/mm² ce qui est 3 fois supérieur à un cable acier de même diametre utilisé habituellement, il est également 6 fois plus léger. son allongement sous tension est seulement de 0,1 à 0,15%, ce qui est 30% moins que le dyform pour comparer avec une autre fibre utilisée habituellement.

La production de bouts très fins posait un certain nombre de problèmes techniques, ce qui limitait son usage aux bateaux de grande taille jusqu’à présent.
Il faut savoir que le PBO ne peut etre noué ou épissé. Pour ces raisons, il n’est pas possible de produire des produits finis de qualité sans machines spécialisées.
Les fibres sont très fines et résistantes, mais comme le kevlar elles sont sensibles aux UV, le produit fini est donc protégé par un enrobage de protection.

SmartRigging basé a Joure en Hollande, peut vous produire sur mesure des petits diametres (haubans, losange, trapezes) a partir de 2mm.

les greements en PBO sont commercialisés sous le nom de EasyRigging. Le diametre final est sensiblement le même qu’un cable classique en raison de son enrobage de protection, mais sa surface est lisse, produisant moins de trainée.
Le gain de poids est cepandant spectaculaire, 70% de gains de poids au minimum sur un gréement complet, ce qui est quand me tres important surtout que ce poids se trouve dans les hauts.

Pour les amateurs de gadgets hi-tech ce combiné GPS-Chrono fera fureur sur les parkings :)

Le Foretrex 201 est un navigateur personnel portable au poignet, parfait pour les passionnés de plein air ou de marine qui souhaitent un GPS « main-libre » dans un boîtier léger et abordable. Pesant seulement 78 grammes cette petite merveille étanche est plus légère que beaucoup de montres, et son support pour le poignet libère les mains pour toutes les activités de plein air. Conçu avec un bracelet ergonomique, le Foretrex 201 est similaire dans son design au Forerunner 201, bien qu’il supporte toutes les caractéristiques de navigation que vous trouverez dans un GPS GEKO 201.

Avec son interface très conviviale, le robuste Foretrex 201 simplifie la navigation, en faisant un produit idéal pour les activités de plein air mais aussi les activités nautiques. Ses 6 boutons dédiés (GoTo, Page, Enter/Mark, Up, Down et Power) le rende très facile d’utilisation. Il offre les données de navigation essentielles – précision GPS, stockage de waypoints, routes et tracés reversibles- sur un écran facile à lire. Ne vous soucier pas de piles de rechange, le Foretrex 201 fonctionne sur une batterie interne au lithium pour 15 heures (usage normal). Il suffit de la recharger et de partir.

Le Foretrex 201 est livré avec des caractéristiques spécifiques permettant de satisfaire aussi bien les marins que les randonneurs. Il inclus une application unique pour les navigateurs et les parapentistes qui leur permet de configurer une séquence de départ d’une course. Le compte à rebours est affiché en gros caractères avec une alerte sonore qui avertit l’utilisateur à chaque phase d’une séquence de départ. Avec l’aide de la technologie exclusive de Garmin, le TrackBack, les randonneurs peuvent marquer leur camp de base, aller randonner toute la journée et suivre le chemin électronique pour retourner tranquillement au camp pour la soirée.

Accessoires standards livrés :

• Bracelet poignet
• Câble interface PC
• Chargeur secteur
• Rallonge de bracelet
• Manuel d’utilisation
• Garantie : 2 ans.

Accessoires en option :

• Étrier vélo
• Câble interface PC
• Chargeur secteur

Principales caractéristiques

• Précision GPS : <15 mètres en mode normal, <3 mètres en mode WAAS/EGNOS
• Chronomètre de course : Séquence de départ configurable, tonalité d’alerte et affichage digital en gros caractères
• Ordinateur de voyage : distance de voyage, chronomètre de voyage, ainsi que les données essentielle de navigation
• Etanche IPX-7 (1 mètre d’eau pendant 30 minutes)

Waypoints et routes :

• 500 waypoints avec icônes ; 20 routes réversibles de 125 points
• Tracé : 10000 points de trace, technologie trackback et 10 tracés enregistrés
• Affichage : 100 x 60 pixels, monochrome avec rétro-éclairage ; Taille de l’affichage : 36 x 23 mm
• Autonomie : Batterie rechargeable au lithium ; 15 heures d’autonomie en usage normal
• Design léger : 78 g
• Dimensions : 8,38 x 4,32 x 1,52 cm.

Caractéristiques de navigation

• Waypoints : 500 avec icônes
• Tracés : Enregistrement automatique du tracé avec possibilité de trackback pour retourner sur vos pas
• Ordinateur de voyage : vitesse actuelle, vitesse moyenne, vitesse maximum avec remise à zéro, chronomètre et distance parcourue ; écran séparé configurable
• Systèmes géodésiques : plus de 100
• Format de position : Lat/Lon, UTM/UPS, Maidenhead, MGRS et autres grilles, Loran TDs

Performances du GPS

• Réception satellite : 12 canaux, compatible WAAS/EGNOS
• Temps d’acquisition : A chaud : 15 secondes environ. A froid : 45 secondes environ
• AutoLocate : 5 minutes environ
• Taux de rafraîchissement : toutes les secondes en continu

Précision GPS

• Position : <15 mètres dans 95% des cas
• Vitesse : 0,05 mètres par seconde en vitesse stabilisée
• Précision en mode DGPS WAAS/EGNOS)
• Position : <3 mètres dans 95% des cas
• Vitesse : 0,05 mètres par seconde en vitesse stabilisée
• Accélération : 6g’s
• nterfaces : RS232 avec NMEA 0183 et format propriétaire Garmin
• Antenne : intégrée

Caractéristiques Physiques

• Alimentation : Batterie rechargeable au lithium
• Boîtier : étanche IPX7
• Températures de fonctionnement : -20°C à 60°C
• Taille : 8,38 x 4,32 x 1,52 cm
• Poids : 78 g